Bourse – Trading : Le conseil boursier

30 septembre 2010 par IEEE1394

Éric, il est temps de passer à la caisse sur le titre. Comme tu peux le voir on est en sortie de bol. Puis tous les indicateurs sont dans le rouge. Regarde la MACD, l’écart entre la moyenne de cours est trop élevé. Le RSI est en zone de sur achat. Le stochastique oscille depuis un moment sur une zone de sur achat et ne devrait pas tarder à retracer. Le William R lui tout à fait convenable et l’accumulation distribution par en flèche vers le haut très bon, mais très bon pour vendre.

30 septembre 2010 par IEEE1394

Au cœur de Beauséjour, la ville grandeur nature de Sainte-Marie, CBo Habitat lance la commercialisation du Domaine de Bellevue. Cette résidence bioclimatique répondra aux exigences de l’ensemble des réalisations de CBo Territoria.

Beauséjour, le prochain projet urbain complet pensé par CBo Territoria, en cours de réalisation sur les mi-pentes de Sainte-Marie se structure. Une nouvelle résidence vient compléter l’offre en immobilier résidentiel de ce programme d’envergure. Le Domaine de Bellevue propose 19 maisons de ville en duplex, du T3 au T5 qui offriront aux futurs résidents le confort et la qualité des programmes CBo Territoria. Cet ensemble sécurisé représente l’opportunité d’un habitat privilégiant les énergies renouvelables, une ventilation naturelle, des matériaux de qualité et une exposition adaptée.

Situé au cœur d’un environnement « nature », le Domaine de Bellevue s’intègre parfaitement à son environnement direct, à proximité de toutes les commodités et équipements nécessaires (commerces, bassins d’emplois, multiplexe, parc paysager, plateau sportif).

30 septembre 2010 par IEEE1394

Stéphane, je réponds ton courrier. Effectivement, le titre a un potentiel. Comme tu peux le voir , j’ai entouré en vert le RSI, le stochastique et le William R. Ces trois indicateurs sont vraiment favorables à un rebond. Cependant, et la il va falloir faire attention. Regarde bien la Bollinger. Comme tu peux le voir elle écarte. Donc le rebond n’est pas vraiment à leur actuel mais comme tu le dis si bien, il est très proche. Par une droite, je viens de te souligner un support qui serait intéressant d’exploiter. Sur ce niveau-là, tu ne risques rien à mettre une ligne à l’achat. Mais je te conseillerai d’appliquer toujours la règle des tiers. Comme objectif, en cassure de la moyenne mobile 10 tu peux essayer de rejoindre la moyenne mobile 50 située aux environs de 26,50 euros. J’espère t’avoir éclairé sur ton choix ,en te  souhaitant de faire une bonne plus-value.

30 septembre 2010 par IEEE1394

Le titre n’est pas encore mûr. Le canal est toujours baissier. Les indicateurs sont toujours trop haut pour prendre une position ferme sur ce titre. La MACD est trop haute, le RSI est sur une zone plutôt moyenne, tout comme le stochastique (qui cependant s’oriente à casser sa moyenne), le William R est plutôt bon, cependant il faut attendre un peu de toucher le point bas ,marqué par la ligne horizontale. En revanche l’ accumulation distribution est plus que négative sur cette valeur. Je conseillerais donc de rester à l’écart de ce titre.

30 septembre 2010 par IEEE1394

KANNAD remporte un appel d’offre du Centre d’Etudes Techniques Maritimes et Fluviales (CETMEF) pour la fourniture de solutions de «e-navigation»

Guidel, le 29 Septembre 2010 – Kannad, une société du Groupe Orolia (NYSE Alternext Paris – FR0010501015 – ALORO) leader dans le domaine des balises de détresse et des solutions de géolocalisation et de signalisation maritimes, annonce aujourd’hui avoir remporté un appel d’offre pour la fourniture d’un système de supervision globale des balises d’aide à la navigation le long des côtes françaises, pour un montant proche de 200 k€. Ce système vient compléter l’offre de balisage radiofréquence de la PME bretonne permettant de moderniser la signalisation maritime en équipant les bouées flottantes d’un transpondeur capable de fournir par la technologie sans fil AIS, insensible aux conditions atmosphériques, des informations sur l’identité de la bouée, sa position, et son état aux navires et aux autorités françaises de balisage.

L’évolution des usages du système AIS : de l’anti-collision au balisage en mer

Le système AIS (Automatic Identification System) est un système d’échanges automatisés de messages basé sur une communication radio numérique. Ce service utilisé en premier lieu par les stations terrestres chargées de surveiller le trafic des routes commerciales à proximité des côtes, permet également de prévenir les collisions, chaque navire disposant des informations d’identité, de cargaison et de cap des autres navires situés dans sa zone de navigation. Ce système, particulièrement intéressant de nuit et dans le brouillard, permet de repérer et d’identifier des navires lorsque les moyens habituels (reconnaissance visuelle ou radar) ne sont plus utilisables.

En usage depuis une dizaine d’années, cette solution technologique largement utilisée sur les navires de commerce vient aujourd’hui moderniser le balisage en mer. Grâce au transpondeur AIS installé sur les bouées ou phares d’aide à la navigation et sur le nouveau système de supervision développé par Kannad, les autorités françaises de balisage vont ainsi pouvoir superviser de manière automatique les bouées en mer et obtenir à distance des informations sur leur position et leur état de fonctionnement. Cette solution technologique innovante, à très bas coût puisque les communications par voie AIS sont entièrement gratuites, et qui délivre les informations en temps réel, permettra ainsi de réduire très sensiblement les coûts de maintenance des aides à la navigation tout en améliorant la sécurité en mer.

« Après avoir remporté un premier appel d’offres début 2009, portant sur la fourniture de 40 transpondeurs AIS équipant les bouées des principales routes de trafic maritime des côtes françaises, ce nouveau contrat conforte notre leadership et démontre notre capacité à fournir des solutions complètes d’« e-navigation » qui sont amenées à se développer à l’international. La fourniture de ce type de systèmes combinant balisage radiofréquence, télécommunications et logiciels de supervision s’inscrit dans notre nouvelle stratégie de développement et de croissance tournée vers le développement de solutions  et services de géolocalisation complets », explique Jean-Pierre Bardon, Président de KANNAD.

La solution technologique déployée

La solution « Vigie AtoN[1] », développée par KANNAD, est un système de supervision globale qui a pour fonction principale de contrôler la validité des messages émis par les  transpondeurs AIS et de surveiller le message d’état de l’aide à la navigation. Il permet également, grâce au GPS, de fournir un indicateur de déradage, conformément à la recommandation A-126 de l’AISM (Association Internationale de Signalisation Maritime). Il peut également  traiter des messages spécifiques envoyés par les stations de balisage, ce qui en fait un centre de télésurveillance des Aides à la Navigation, ou encore d’envoyer des messages vers les transpondeurs AIS, offrant la possibilité de réaliser le contrôle des équipements distants.

De conception moderne, souple, en technologies « web », ce système permet de proposer des solutions bas coût adaptées aux besoins des utilisateurs avec au haut degré de personnalisation.

Le déploiement débutera dans les prochains mois pour une exploitation début 2011.